一、為什么打仗時(shí)，千萬(wàn)不能打跳傘的飛行員？

自古就有兩兵交戰(zhàn)不斬來(lái)使的規(guī)矩，現(xiàn)當(dāng)今又有兩兵相爭(zhēng)，不射殺跳傘飛行員的規(guī)定，這是為什么呢？

這個(gè)規(guī)則要追溯到飛機(jī)參戰(zhàn)的一戰(zhàn)時(shí)期，那時(shí)的飛行員主要是有騎士精神的英德貴族。我們都知道英國(guó)和德國(guó)都是有紳士風(fēng)度的國(guó)家。從那時(shí)這種騎士規(guī)則就一直延續(xù)至今。人們常說(shuō)做人留一線(xiàn)日后好相見(jiàn)，國(guó)家和國(guó)家之間是沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人只有永遠(yuǎn)的利益。飛行員已經(jīng)跳傘了，說(shuō)明他已經(jīng)無(wú)法用飛機(jī)對(duì)我軍造成威脅了，反正任務(wù)已經(jīng)完成了，本著這次我放你一條生路，下次我遇到這種情況，你也會(huì)放我一條生路的心理。本來(lái)都是受命參戰(zhàn)的，也沒(méi)有什么私仇，就這樣潛移默化的形成了這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)的潛規(guī)則。要是違反了這個(gè)規(guī)則，也不一定討到什么好處。下面我們來(lái)看一個(gè)事例。

大概講的一個(gè)美國(guó)飛行員歐文.博格特在轟炸緬甸中部鐵路時(shí)，被日本戰(zhàn)斗機(jī)擊中機(jī)身，他在跳傘下落過(guò)程中被日軍射中了左臂，落地后他打算裝死保命，但是日軍還是低飛檢查是否全部殲滅。飛機(jī)飛到他身旁時(shí)他持槍?zhuān)瑩魵⒘巳哲婏w行員，使得日軍自食惡果，機(jī)毀人亡。

所以說(shuō)做人留一線(xiàn)還是好，要是日軍不射殺他們，就不會(huì)死亡。所以放對(duì)方飛行員一條生路同樣也是給自己留后路。

并且，一個(gè)國(guó)家培養(yǎng)一個(gè)飛行員的費(fèi)用是軍隊(duì)中費(fèi)用最高的，培養(yǎng)一個(gè)合格的飛行員，困難重重的，時(shí)間較長(zhǎng)，所以國(guó)家對(duì)飛行員很是珍惜，飛機(jī)沒(méi)有了可以再造，可是飛行員沒(méi)有了，是沒(méi)有那么好培養(yǎng)的，因此，國(guó)家之間都有一個(gè)默契，就是不射殺跳傘的飛行員。

其次，飛行員知道國(guó)家重要機(jī)密和運(yùn)輸國(guó)家重要科研人員和物質(zhì)等，所以自己國(guó)家想法設(shè)法保護(hù)的同時(shí)，敵對(duì)國(guó)家也想從飛行員口中搜集和得到應(yīng)有的資源。

綜上所述就是打仗時(shí)，不打跳傘飛行員的重要原因。

二、現(xiàn)在還有不射擊對(duì)方跳傘飛行員的“規(guī)則”么？

這種慣例最早在頗具騎士風(fēng)度的一戰(zhàn)英德兩國(guó)飛行員中形成，雙方都對(duì)已經(jīng)跳傘，失去反擊手段的對(duì)手網(wǎng)開(kāi)一面。但這只是一個(gè)不成文的慣例而已。在二戰(zhàn)中就基本沒(méi)人遵守了。特別是異常殘酷的東線(xiàn)蘇德戰(zhàn)場(chǎng)，雙方都毫不留情的利用一切可能屠殺對(duì)方，飛行員也不例外。

現(xiàn)代的戰(zhàn)斗機(jī)由于射擊精度和武器重量的提高，只攜帶數(shù)量不多的導(dǎo)彈和炮彈，而且都是設(shè)計(jì)用來(lái)對(duì)付敵機(jī)的，所以敵飛行員跳傘后，一般是不會(huì)受到再次攻擊的。

三、有沒(méi)有一種射擊類(lèi)游戲，第一畫(huà)面就是在飛機(jī)上跳下，打開(kāi)降落傘，開(kāi)始追擊每個(gè)地區(qū)的反恐，地區(qū)中有：小屋

追擊每個(gè)地區(qū)的反恐？跳下來(lái)的是恐怖分子么，然后追擊反恐？還是跳下來(lái)的是反恐，然后追擊恐怖分子？反恐是正義的啊。

是不是直升飛機(jī)被恐怖分子打下來(lái)，然后就剩下一個(gè)人？

不然就是使命召喚系列了，你可以說(shuō)說(shuō)游戲畫(huà)面啊，使用什么武器啊，人物造型什么樣啊。具體點(diǎn)的

四、為什么戰(zhàn)爭(zhēng)中從來(lái)不殺跳傘的飛行員

在《日內(nèi)瓦公約》中有這樣一項(xiàng)規(guī)定：那就是不得向已經(jīng)失去抵抗能力跳傘逃生的飛行員開(kāi)火，這是因?yàn)樘鴤愕娘w行員已經(jīng)沒(méi)有了武器——飛機(jī)，也就是已經(jīng)屬于退出戰(zhàn)斗的非武裝人員，所以應(yīng)該按照對(duì)待非戰(zhàn)斗人員的方法對(duì)待他們，而是像對(duì)待傘兵那樣。

那么實(shí)際的情況是怎么樣的呢？各國(guó)都是如何對(duì)待已經(jīng)跳傘的飛行員的呢？

事實(shí)上二戰(zhàn)期間很多國(guó)家都遵守這樣的規(guī)則。歐洲人自古推崇騎士精神，如果攻擊一名沒(méi)有穿戴鎧甲的騎士則會(huì)被認(rèn)為是不道德的。所以大多數(shù)歐洲國(guó)家還都是遵守這項(xiàng)規(guī)定。

二戰(zhàn)期間，德國(guó)是禁止其飛行員繼續(xù)攻擊跳傘逃生的敵機(jī)駕駛員的。一位德國(guó)空軍指揮官曾經(jīng)告誡他的下屬，你首先是一名戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員，但是，如果我聽(tīng)說(shuō)你向跳傘的敵軍飛行員開(kāi)火，我會(huì)隨后將你的飛機(jī)擊落。

德國(guó)空軍司令戈林在紐倫堡審判期間，一直堅(jiān)稱(chēng)他領(lǐng)導(dǎo)的德國(guó)空軍堅(jiān)持了一戰(zhàn)以來(lái)就有的俠義精神，從不向跳傘的盟軍飛行員開(kāi)火。

但是在美軍方面，這項(xiàng)規(guī)定卻沒(méi)有被嚴(yán)格執(zhí)行。雖然盟軍的艾森豪威爾將軍曾簽署命令，不得刻意攻擊跳傘的敵方飛行員。但是在實(shí)際作戰(zhàn)中，多名德國(guó)飛行員在戰(zhàn)機(jī)被擊落的情況下，還是遭到了美軍飛行員的射殺。

但是在亞洲的日本卻是無(wú)視這項(xiàng)國(guó)際公約，對(duì)待美軍飛行員那是毫不留情，因?yàn)樾欧钗涫康赖娜毡臼勘J(rèn)為跳傘屬于投降行為，不值得尊重和保護(hù)。在二戰(zhàn)太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上，那些從毀壞的飛機(jī)上跳傘的美軍飛行員幾乎無(wú)一幸免，跳傘之后立即陷入了日軍的槍林彈雨中。

但是非常諷刺的是，世界上唯一一起手槍擊落飛機(jī)的戰(zhàn)例就放生在日本空軍身上。用一句話(huà)來(lái)說(shuō)就是不作死就不會(huì)死。

1943年3月31日，在一次空戰(zhàn)中，一架美軍飛機(jī)被擊落，飛行員當(dāng)即跳傘，就在這名美軍飛行員處于半空中之時(shí)，一名零式戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員兇神惡煞地向他飛來(lái)，他瞄準(zhǔn)的目標(biāo)就是這名跳傘的美軍飛行員，這名日本飛行員以為自己勝券在握，竟然來(lái)氣座艙的艙門(mén)，探出頭來(lái)看美軍飛行員是如何被殺死的，但是就在此時(shí)，這名美軍飛行員掏出自己M1911手槍?zhuān)粯寭糁辛诉@名日本飛行員的頭部，隨即這架零式戰(zhàn)機(jī)墜落到了地面上。

首先這項(xiàng)規(guī)定是有道理的，失去戰(zhàn)機(jī)的飛行員如同放下了武器的士兵，已經(jīng)沒(méi)有了戰(zhàn)斗能力，就應(yīng)該放他一條生路，之后被俘就是了。