8月29日，第二十四屆成都國際車展在正式拉開了帷幕。
展會時間：8月29日-9月7日 展會地點：中國西部博覽城
作為國內四大車展之一，今年的成都車展都有哪些新車展出呢？往下掃一眼吧。
01
1.廣汽豐田塞納
中大型MPV
動力：2.5L四缸自吸+電混，E-CVT變速箱
尺寸：5180/1995/1765（1786）mm，軸距為3060mm
作為本屆車展上的重磅新車，廣汽豐田塞納這次僅僅只是亮相，新車可能會在9月份上市。
全新賽那Sienna延續了海外版設計語言，務求實現原汁原味引入國產。
配置上會配有方向盤加熱、方向盤電動調節、前排座椅通風/加熱、語音識別、360度攝像頭、JBL音響系統、車道偏離預警、ACC自適應巡航、前碰撞預警、駕駛模式調節、側滑門腳踢感應、后排11.6英寸的可折疊收起的娛樂顯示屏等功能。
其實塞納在北美市場是非常受歡迎的，因為美國人愛自駕，長途自駕，所以當大排量、大空間的塞納出現，美國人就買瘋了。
國產后的賽那搭載的是2.5L混動系統，這樣的變化在提速和隔音方面的表現肯定優于之前的3.5L。
那么塞納來中國的主要對手大家肯定比我清楚，有人揚言GL8地位不保，龍座不穩，有人卻說先把奧德賽干贏了再說。車鳴社認為GL8倒是不至于會地位不保，但賽那的起步肯定也不會低。前者的原因是因為賽那屬性偏家，與GL8還是有些區別；后者的原因是因為賽那是豐田出品，消費者信豐田，就信了塞納，且賽那本身的產品優勢也很大，就更喜愛了。網上估的價格在27-36萬左右的區間，大概率會加價。
02
2.廣汽傳祺 GS8
中大型SUV
動力：2.0T+愛信8AT
尺寸：4980/1950/1780mm，軸距為2920mm
同樣是亮相不是上市。不得不說今年國產品牌展臺的人確實要比往年多很多。看到前不久剛上的影豹我被震驚過，同樣第一眼見到新款GS8也被震驚了，還有點兒害怕。它的嚙齒式中網格柵基本將整個前臉撐滿，整體的視覺沖擊力非常強烈，車身線條柔和而不失陽剛之氣，與見棱見角的前臉和尾燈融合在一起則產生了完全不同于以往的融合效果，懸浮式車頂又增加了整車的豪華感。整個新車比老款的氣質好比女朋友到化了妝的女朋友。
全新GS8采用了全液晶儀表和大尺寸中控屏的設計，方向盤樣式經過重新設計，內飾采用大面積皮質面料進行包裹，配備14.6英寸超大懸浮式中控顯示屏和12.3英寸鑲嵌式儀表盤，還配備了設計頗具特點的“將軍椅”、8檔背靠調節的二排“女皇躺椅”、尊貴“墨璽綠”配色，提供了出色的整體質感。
GS8將提供五座、六座和七座三種空間座艙布局選擇，在動力上，除了2.0T+愛信8AT的動力組合，擁有185kW的最大功率和400Nm的最大扭矩；同時還將提供搭載2.0TM+豐田第四代THS混合動力系統，使全新GS8成為首款搭載豐田THS混合動力系統的自主品牌車型，僅需6.9秒即可破百，NEDC工況油耗僅為5.3L/100km，燃油經濟性和動力性能取得了良好的平衡。
03
3.東風悅達起亞 嘉華
MPV
動力：2.0T+8AT（具體的動力未公布）
尺寸：5155/1995/1795mm，軸距為3090mm
可能是最近三胎政策的開放了，國內的MPV市場變得越來越火熱，而本就擁有不錯產品力的東風悅達起亞嘉華也迎來了全新一代車型的正式亮相。其實嘉華的血統是不俗的，自1998年第一代嘉華誕生，便定位全球化高端MPV，二十余載，嘉華屢獲國際大獎，全球銷量累計突破200萬輛。
而這次，作為東風悅達起亞品牌煥新后的首款全球旗艦MPV，第四代嘉華正式開啟預售，預售價格是28.89萬元-33.99萬元。同時，旗下智跑Ace、凱酷（K5）、傲跑等多款戰略車型，以及面向未來的全球模塊化第三代i-GMP平臺、CVVD技術也悉數亮相。
全新家族式前臉很有標志性，“虎鼻式”中網內部結構比較復雜，與兩側燈組連為一體，配合折線形LED日間行車燈營造了出色的辨識度。新車的側面采用較為方正的硬朗風格，能夠看到SUV車型常用的懸浮式車頂的設計，并且在C柱部位加入了獨特的銀色飾板，氣場到位。尾部貫穿式燈組內部結構與車頭呼應，平直的造型端莊大氣。
配置方面標配7個安全氣囊、旋鈕式電子換擋、12.3英寸智能互聯大屏、前方防撞輔助、智能電動側滑門、智能電動尾門，雙天窗等7項配置，還配備了同級獨有的SEA安全下車輔助、后排對話模式等。
此次第四代嘉華預售還特別帶來了30天品質無憂、5年/10萬公里整車質保、免費基礎保養、年度VIP體驗權益等多重摯愛嘉禮。面對存量市場進階的競爭環境、消費者購車消費理念的升級，東風悅達起亞在中大型MPV市場自然需要針對性的出招，正如我上面說的，GL8偏商務，塞納、奧德賽等偏家用，它們之間重合的地方恰恰就是最薄弱的地方，車鳴社感覺，嘉華是宜家又宜尚，恰恰彌補了這塊最薄弱的地方，且產品亮點也很多，如果正式售價與預售價相差不大的話，新一代東風悅達起亞嘉華的市場前景非常值得期待。
04
4.長城坦克500
中型越野SUV
動力3.0T+48V輕混+9AT
尺寸：5070/1934/1905mm，軸距為2850mm
還未亮相的長城坦克500，熱度就已經爆的不能再爆了，發布會結束之后展臺都還擠不進去。預售價格可能還要等一段時間，畢竟這是坦克重點要推的新車，運糧久一點那是常規操作，價格一定不會低于30，估計還得加價。
其實坦克500這么火熱我早有預料，因為此前300上市的時候，我經歷過一次。說來還有點后悔，當時300可以現場預定，不用加價，如果當時訂幾臺轉個手，一臺少說賺個2萬3萬。回過頭，為什么坦克會這么吃香呢？其實不難分析，就因為國內硬派越野車市場中，飽受追捧的普拉多、陸巡、途樂等車型都已經在國內停售了，只能通過平行進口的方式購買，且價格也比較高昂。所以預算處于中游的那一部分消費者的態度就是：BJ的車看不上，普拉多、陸巡、途樂買不起。而仰仗長城的技術背書和良好的口碑，坦克300這一上來得就正是時候。
我們同事在坦克品牌還沒有出現的時候總說，長城的WEY品牌是個病肋，助不上長城往高端去，那就是個死路，事實證明WEY確實越賣越差。昨天他告訴我，看來坦克會救WEY一命。
聊下產品本身，坦克500這次帶來了全新的形象，它的車身變得更加方正大氣，線條處理更加硬朗，其中巨大的鍍鉻式中網格柵十分奪目，兩側不規則造型大燈，讓車輛看起來更加犀利富有沖擊力。此外，前包圍簡單的造型，也提升了該車的硬派越野車屬性。
坦克500塊頭比哈弗H9還要大了不少，幾乎比肩陸巡。而且還配備了隱私玻璃和大尺寸的輪轂，寬大飽滿的尾部類似坦克300的豎排狀造型尾燈組，點亮后科技感較強。同時，外掛式備胎的設計，彰顯了硬派越野的野性。
內飾方面，除了有300、400的科技感，500的整車采用米+藍色的風格，中控采用大尺寸液晶屏，并且中控屏下方還有一塊鐘表，大概多出的就是一種大亨的豪華感。
動力方面，坦克500是長城首款搭載3.0T+9AT車型，其中3.0T發動機最大功率為354馬力（260千瓦），峰值扭矩為500牛·米。可以預見的是，坦克500車型上市之后，一定會比300的局面更加火爆，期待吧。
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