一、極品飛車20怎么玩 極品飛車20玩法技巧一覽
極品飛車20玩法技巧一覽
比賽
分為越野賽越野賽直線加速甩尾賽及逃逸，通常在最后一個(gè)比賽時(shí)能夠挑戰(zhàn)聯(lián)盟的老大，而直線加速是拼換文件時(shí)機(jī)，換檔慢就出局，越野賽是容易使車子失控的比賽，除了車子的性能重要，靈活的操控也是重點(diǎn)，而甩尾賽則是如同歷代游戲，甩到指定分?jǐn)?shù)，逃逸則是類似檢查點(diǎn)加入警察要素。
警察系統(tǒng)
在特定比賽及事件才會(huì)出現(xiàn)，除了基本的三種警車，還有特殊部隊(duì)，比如直升機(jī)犀牛鎮(zhèn)暴車，而有種特殊裝置能使你的車子癱瘓，或是讓你的迷你地圖顯示失靈。
跟9.17代比起來，這代警察AI的智商有明顯提升，從最開始的CROWN VICTORIA，警車駕駛，就懂得包抄及沖撞車尾使得，玩家無法好好駕駛。
而DODGE CHARGER，警車的駕駛也會(huì)在包抄隊(duì)形被打散后迅速恢復(fù)，且也會(huì)把你逼到墻角，就算只有3臺(tái)，如果飆不過警車，就只能不停地被沖撞，或是包抄，能確實(shí)地讓玩家感受警察的兇猛。
而刺釘代也會(huì)出現(xiàn)，路障則是由犀牛擔(dān)任。
劇情
搭配過場動(dòng)畫及倒敘法，還有人物介紹，讓玩家一窺莊家?guī)停欤鹘莻兗敖诸^幫會(huì)的面貌。
任務(wù)
除了幫會(huì)比賽，收集任務(wù)，測速器照相，跳臺(tái)飛躍，籌碼收集，甩尾任務(wù)，平均速度競賽。
就屬劇情模式最好玩，比如～高速公路劫車，及天空之槌逃亡任務(wù)。
除此之外，贓物運(yùn)送任務(wù)也是非常，引人入勝，在限定時(shí)間內(nèi)運(yùn)送贓物，到指定地點(diǎn)，就有高額獎(jiǎng)勵(lì)，但前提是要躲過警察的干擾。
改裝
性能
透過改裝廠的速度卡購買，或是拉霸取得，該卡片也可以，在比賽最后得到。
車體組件
跟上一代類似，可以改裝保險(xiǎn)桿，排氣管、照后鏡、引擎蓋等等。
外觀及裝飾品
可以更改烤漆，及貼上貼膜，而車體霓虹燈，燒胎煙霧及喇叭，意壓懸吊也可以改，整體改裝自由度不輸2015.。
這代地圖基本上是由城市，沙漠地帶，山谷及高速公路組成，高低起伏是歷代能漫游的系列作，當(dāng)中最大的，且能開到馬路外的地方，在城市里某些地方也看得到市民們(行人)
主角扮演及人物互動(dòng)
當(dāng)駕駛不同車種時(shí)，扮演的主角就會(huì)更換，而撞車或是被對(duì)手超車，時(shí)則會(huì)觸發(fā)不同的臺(tái)詞，比如當(dāng)我在逃逸任務(wù)，開車撞到路人車時(shí)，被坐在車上的麗娜虧，，我付錢請(qǐng)你不是為了做這件事，或是當(dāng)潔絲被警車撞時(shí)，毫不留情地嗆警察。
而隨著故事發(fā)展，主角們也會(huì)透過手機(jī)聯(lián)絡(luò)彼此，或是哈拉聊天，有時(shí)也會(huì)自言自語。
逃逸
專門對(duì)付警察及逃脫的車種，抗撞力及撞擊力，是它的優(yōu)勢(shì)。
甩尾
顧名思義，甩尾用的，因此加速性能會(huì)非常差。
直線加速車身沉重不易轉(zhuǎn)彎的直線道路殺手，氮?dú)馊萘考巴屏κ撬熊嚪N中最強(qiáng)。
越野
特別適用于遠(yuǎn)離道路的賽道，不但不易失控且也不會(huì)減速。
有不小的馬力及良好的滯空力。
公路
專門應(yīng)付柏油路比賽，但與直線加速車不同的是，此車種也能甩尾，且應(yīng)付的是多變化，起伏及彎道的道路賽。
地點(diǎn)
加油站：用于快速移動(dòng)，修復(fù)汽車及充滿氮?dú)狻?/p>
藏身處：停放愛車 或是用于快速移動(dòng)及改裝除了性能以外的零件，買越多個(gè)藏身處，可以停的車就越多
改裝廠：購買速度卡以生級(jí)車輛性能或是透過拉霸來取得，會(huì)不定時(shí)更新零件。
汽車經(jīng)銷商：分為公路、逃逸、甩尾、越野、直線加速五種的汽車經(jīng)銷商，可以購買車輛。
獎(jiǎng)勵(lì)要素
在比賽結(jié)束或任務(wù)達(dá)到一定進(jìn)度，會(huì)解各種零件速度卡車輛或是提升名聲、金錢、拉霸籌碼及貨柜。
而每日挑戰(zhàn)也可以解開豐富的獎(jiǎng)勵(lì)(貨柜能讓玩家隨機(jī)取得金錢、裝飾品)速度卡或是裝飾品可以選擇賣掉或是保留而比賽結(jié)束獲得的速度卡可以，選擇兌換一個(gè)拉霸籌碼。
二、《極限越野四驅(qū)車：爭霸賽》攻略
三個(gè)不同環(huán)境可供探索：阿爾卑斯山、阿拉斯加和洛磯沙漠
十種不同的車輛，各自有獨(dú)特的性能 非常特別的額外車款
四種不同的比賽：
賽車－－與AI對(duì)手比併的繞圈賽
長跑－－拉力形式的計(jì)時(shí)賽
尋路－－證明你找到最快的道路的能力
測試－－考驗(yàn)?zāi)阍谖ｋU(xiǎn)地形的駕駛能力
會(huì)損壞的車輛、裝置和環(huán)境
自定義車輛和升級(jí)
變化的天氣和溫度
爽朗地自由駕駛
維修車輛的車房
職業(yè)模式
大大的導(dǎo)航畫面以方便你
自由選擇要比賽還是閒逛
車輛會(huì)骯髒－－灰塵、雪、沙和泥漿
三、狂野飆車8摩托車特技怎么做 前輪離地技巧攻略
抬前輪是駕駛越野摩托車最基本的技巧之一，可以這樣認(rèn)為：如果不會(huì)抬前輪，說明還未跨入會(huì)玩越野摩托車的門檻。也許這種說法不科學(xué)，但事實(shí)上很多人都這么認(rèn)為。所以這項(xiàng)技巧的掌握對(duì)于愛好者來說，至關(guān)重要。不應(yīng)抱著吸引人們的目光而掌握它，而應(yīng)知道掌握它對(duì)實(shí)際駕駛有多少的用途。它是，橫跨溝坎、巖石、臺(tái)階、橫木等障礙的技巧。
具體有兩種方式。利用身體和油門配合抬前輪和利用離合器抬前輪。
利用身體和油門配合抬前輪時(shí)，首先應(yīng)保持平衡，將車速控制好；然后身體盡量前傾，使前*因受重而收縮；最后身體重心迅速后移，同時(shí)利用前*伸展時(shí)的反彈力提起車把，適當(dāng)?shù)丶哟笥烷T，前輪就會(huì)抬起。
利用離合器抬前輪時(shí)，首先也應(yīng)保持平衡，將車速控制好；然后提捏緊離合器手把，加在一些油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速數(shù)保持在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，最后迅速松開離合器手把，前輪就會(huì)因后輪的驅(qū)動(dòng)力自然抬起。
練習(xí)中，實(shí)際的問題很多，譬如車輛功率大小，身體與油門、離合器的控制的協(xié)調(diào)程度，心理素質(zhì)等等，都可能影響練習(xí)的成功與否。當(dāng)然技術(shù)高的人自行車都能獨(dú)輪騎行，不要說有一定驅(qū)動(dòng)力的越野摩托車了。所以初學(xué)者練習(xí)首選有較大加速度的車型。
前輪抬起后，應(yīng)妥善控制好油門和剎車，以調(diào)整適當(dāng)?shù)母叨龋３至己玫钠胶狻Ｔ谇拜喯侣鋾r(shí)，稍加油門；前輪抬得過高時(shí)，適時(shí)踩后剎車，這時(shí)摩托車就會(huì)維持前輪抬起的姿態(tài)，向前行駛。
抬后輪
抬后輪與抬前輪一樣，也是駕駛越野摩托車的基本技巧之一，不過較易掌握。抬后輪在表演方面的作用恐怕是獨(dú)一無二的，其他方面的作用本人一時(shí)還無法考證，望各位摩友多多指教。
抬后輪的動(dòng)作最好是選在摩擦力很大的瀝青路面上完成，其次是塑膠跑道路面，最次是水泥路面。其他路面上除非有了一定技術(shù)之后，否則最好不要練習(xí)。
初習(xí)者對(duì)摩托車的要求是前制動(dòng)應(yīng)是液壓盤式，否則很難一下將前輪鎖死。技術(shù)熟練后則可以是鼓式前制動(dòng)。值得注意的是：前輪鎖死，危險(xiǎn)性很大，最恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用制動(dòng)是不將車輪鎖死。
抬后輪前，應(yīng)使摩托車保持一定的車速，并保持直線行駛，雙膝夾緊車身，使人車一體，抓前制動(dòng)手把，使前輪鎖死，雙手用力握住手把，身體前傾，重心前移。摩托車就會(huì)因慣性、前避震的收縮和人身體的配合多重作用而將后輪抬起。
抬起后，應(yīng)審時(shí)度勢(shì)松開前制動(dòng)，這樣不會(huì)因車速過快而整車前翻。
特別注意是的路面的選擇和保持直線行駛
